Naval Surface Warfare Center, Philadelphia DivisionÕs (NSWCPD) Helo Hangar Door Team ganhou recentemente o Prémio de Geração de Preparação do Comando de Sistemas Marinhos Naval (NAVSEA) para desenvolver e entregar rapidamente uma solução de fabricação aditiva que ajudou a restaurar a capacidade de bordo, reduzir os tempos de condução e apoiar a prontidão da Marinha. A equipe, liderada pelo Agente de Engenharia em Serviço da Porta do Helo Hangar Randall Kern, se parceriau com a Tecnologia Avançada de Prototipação de Dados e a Equipe de Efeitos Virtuales do Laboratório, conhecida como ADAPT.VE, para tratar falhas dos componentes do Porta do Hangar do Helicóptere afetando os destróidores de mísseis guiados. A equipe criou um componente crítico da porta do hangar do helicóptero usando fabricação aditiva, reduzindo o tempo de execução e aumentando a eficácia da missão.
O prêmio será formalmente apresentado durante uma cerimônia em Junho 11 no trilho da Marinha de Washington, onde os vencedores serão reconhecidos tanto pessoalmente como virtualmente. A NSWCPD também realizará uma cerimônia de nível de comando mais tarde em junho para celebrar a realização da equipe. A equipe de portas Helo Hangar é creditada com a resolução de uma falha crítica do interruptor de proximidade da porta Helicopter Hangar a bordo do USS Halsey (DDG) 97 ) e USS Spruance (DDG 111 ). No final 2023, o fracasso do suporte ameaçou a prontidão da missão. A equipe projetou, testou e entregou um componente de substituição em 19 dias, instalado o suporte a bordo do USS Halsey quatro dias antes da necessidade operacional, e reduziu um tradicional seis- para 12 - tempo de entrega do mês para 18 dias.
Para o Kern, o esforço mostrou o que pode acontecer quando a urgência de engenharia, a perícia técnica e a colaboração entre equipes se reúnem em torno de uma necessidade de frota. . Isto nunca foi apenas sobre fazer uma parte mais rápido, disse Kern.. Tratava- se de obter um navio a capacidade que precisava, quando o precisava, e provar que a fabricação aditiva pode dar à Marinha mais opções quando as linhas de tempo tradicionais de fornecimento são muito longas. A equipe entendeu o impacto operacional desde o início, e todos ficaram focados em fornecer uma solução segura e eficaz para os marinheiros que precisavam dele.
O esforço foi mais tarde replicado a bordo do USS Spruance, ajudando a garantir que o navio permanecesse uma missão capaz para um verão 2024 Aproximação. O suporte está agora totalmente provisto no sistema logístico da Marinha, expandindo a solução para além de um único reparo a bordo. .A equipe de portas do Hangar de Helo ganhou este reconhecimento por meio da criatividade, disciplina técnica e um foco claro na prontidão,. NSWCPD Hull, Deck and Machinery Systems Division Head Chedric...O seu trabalho reflete o melhor da NSWCPD, pessoas que identificam um desafio da frota, juntam a experiência certa e entregam resultados que importam para a Marinha e os Marinheiros que confiam nestes sistemas..
Durante o exercício 2025, a equipe também suportou reparos para o USS Pinckney. 91 ) porta porta Hangar Helicopter, permitindo que o navio obtenha certificação de aviação completa para implantação usando subplacas de válvulas de fabricação aditiva. Através da colaboração com a Equipe de Laboratório ADAPT.VE, a Equipe de Portas Helo Hangar desenvolveu uma solução destinada a eliminar falhas e restaurar capacidades operacionais normais para componentes adicionais da Porta Hangar de Helicópteros em destróidores de mísseis guiados. NSWCPD Propulsão, energia e sistemas auxiliares de máquinas O chefe do departamento Karen Dunlevy Miller disse que o trabalho da equipe demonstrou a conexão direta entre inovação de engenharia e prontidão operacional.
.A Equipe de Portas do Hangar de Helo tomou um desafio de prontidão e transformou- o em uma solução repetible para a Marinha, disse Dunlevy Miller..O seu trabalho mostra como os engenheiros da NSWCPD resolvem problemas reais sob restrições reais, mantendo as necessidades do Sailor e da missão no centro de cada decisão. Este prêmio reconhece mais do que um sucesso técnico. Ele reconhece uma equipe que ajudou a mover a fabricação aditiva de promessa para prontidão prática. O impacto do custo foi significativo.O esforço reduziu a despesa por válvula de aproximadamente $ 100,000 para $ 10,000 ( 6 válvulas por navio) e a despesa por navio a partir de $ 600,000 para $ 60,000. O trabalho também contribuiu para modernização mais ampla do DDG do Voo IIA, com subplacas instaladas a bordo do USSShoup (DDG 86 ), USS Pinckney (DDG 91 ), e USS Truxtun (DDG 103 Os documentos de mudança de transporte foram enviados através do programa Alterações de Máquinas para suportar a adoção em toda a classe, com 196 subplacas planejadas para instalação durante os exercícios orçamentais 2027 e 2028.
A contribuição da equipe também contabilizou 45% de todas as instalações de fabricação aditiva, com avanços adicionais em curso para os componentes que suportam o console pneumático porta Helicopter Hangar. O prêmio reconheceu como o trabalho da equipe reduziu a carga de trabalho do Sailor, amenizou os encargos de engenharia e demonstrou que a fabricação aditiva é uma capacidade essencial para manter a prontidão naval.
Juntando- se ao Kern na Equipe de Portas do Hangar Helo, estavam Kenneth Poole e Tyler Sutton. A equipe de design de laboratório ADAPT.VE incluiu Kristen Bradshaw, Patrick Violante, Salvatore DeSantis, Philip Greiner, Daniel Turek, James Case, Allison Hice e Mariah Schmelzle. Além do trabalho com o laboratório ADAPT.VE, o Violante apoiou a equipe de instalação de peças da base industrial marítima.
O Prêmio NAVSEA Readiness Generation reconhece a Equipe de Portas Helo Hangar por uma colaboração excepcional, execução técnica e inovação em apoio da Marinha, da Nação e dos Marinheiros que dependem de navios prontos para a missão.
NSWCPD emprega sobre 2,700 engenheiros civis, cientistas, técnicos e pessoal de suporte. A equipe se concentra em pesquisa e desenvolvimento, testes e avaliação, suporte à aquisição, e engenharia em serviço e logística para máquinas não nucleares, sistemas de máquinas de navios, e equipamentos e materiais relacionados para navios de superfície da Marinha e submarinos. NSWCPD também serve como a principal organização responsável por fornecer cibersegurança para todos os sistemas de navios.