Norfolk, Va. (Maio) 16, 2026 ) – Finalmente, as fatias azuis e amarelas familiares ao redor do topo da esteira principal apareceram contra o céu costeiro, marcando o sucesso da conclusão de meses de dedicação e apoio às nossas forças navais. Família e amigos reunidos no píer na Estação Naval Norfolk, Maio 16, 2026, para receber a tripulação do USNS Kanawha (T-AO) 196 ). O petroleiro de reabastecimento da frota e seu 92 Marinheiros da função pública (CIVMARS) retornaram após um 204 - dia de implantação, que incluiu 156 dias ativamente no mar.
Operando nos EUA Quarta, Quinta e Sexta Frotas, a tripulação serviu como um habilitador estratégico. Eles entregaram mais do que 17.6 milhões de galões de combustível, 3,103 paletes de suprimentos, e transportados 45 pessoal, executando 113 Reabastecimentos para 29 Navios dos EUA e da coligação. Como um armazém flutuante, o navio ativava operações sustentadas durante as missões chave, incluindo Operações Lança Sul e Furia Épica. "Eu gostaria de agradecer à tripulação de Kanawha e às suas famílias", disse os EUA. Capitão da Marinha. Elizabeth A. Nelson, comodoro do Comando Militar de Lifting Marítimo (MSC) Atlantic. "O Kanawha esteve em andamento por sete longos meses apoiando o Grupo Iwo Jima Anphibious Ready (IWO ARG) e o USS Gerald R. Grupo de greve do transportador Ford (GRF CSG- 12 ). Sem o apoio de suas famílias, eles não teriam sido capazes de cumprir a sua missão. O desempenho do Kanawha ejemplifica como a Força Logística de Combate MSCÕs (CLF) alimenta as operações navais modernas, alimentando diretamente os EUA. Prontidão da Marinha no mar."
Como parte da Força Logística de Combate MSC, petroleiros, como Kanawha, são parte integrante do sistema logístico da Marinha, permitindo que os navios combatantes permaneçam adiante implantados para proteger os interesses americanos. Os FLC são a espinha dorsal de operações sustentadas no mar, e os CIVMARS que operam esses navios – reabastecendo a frota com combustível, lojas e munições – são uma peça estratégica das operações da Marinha. Como funcionam os reabastecimentos no mar: os suprimentos são transferidos dos navios do FLC para navios combatentes através do reabastecimento em curso (UNREP). Os dois métodos primários são a reposição conectada (CONREP), que transfere combustível e carga seca através de linhas entre navios que navegam lado a lado, e a reposição vertical (VERTREP), que usa helicópteros para transportar mercadorias entre os dois navios.
Extensão do alcance operacional da Marinha no Caribe, Mediterrâneo e Oriente Médio, a Kanawha alavanca 19 visitas portuárias em locais estratégicos – incluindo Augusta Bay, Itália; Ponce, Porto Rico; Souda Bay, Grécia; e Yambu, Arábia Saudita. Através dessas chamadas portáteis e dos serviços de FLC em curso, a tripulação agiu como embaixadores essenciais, melhorando diretamente tanto os laços diplomáticos como a prontidão para combater. A tripulação Kanawha é verdadeiramente herói, disse Nelson. "A família MSC deve- lhes uma dívida de gratidão pelo sacrifício — não só pela entrega de combustível e peças de reposição, mas também pela entrega de cartas e pacotes de casa que mantêm a frota motivada. MSCÕs CIVMARS são os melhores porque eles alimentam a luta com mais do que apenas carga, eles alimentam-na com cuidado."
O Kanawha é o décimo navio do Henry J. Classe Kaiser e serve como um ativo logístico vital para os EUA. Fleta Atlântica. Com tripulação e operação pela CIVMARS, a nave entrou no serviço não-comando com os EUA. Marinha em Dezembro 6, 1991, para suportar MSC. O navio tem o nome do Rio Kanawha, no sudoeste da Virgínia Ocidental. MSC opera 140 - mais navios tripulados por civis que reabastecem navios da Marinha, realizam missões, preposicionam carga de combate no mar e movem suprimentos militares para as forças dos EUA e parceiros da coalizão.
Para o último 77 anos, MSC realizou centenas de milhares de reabastecimentos no mar.
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